grumlinas: (Default)

Biškis gražių citroenų ir miargynų 😉

TA lady
2CV mirror
2CV girl
DS lady
Mehari Shwarz
SM spacegirl

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

TA Christmas
DS iron
2CV girls
Saint Tropez
Souvenir de Savoie

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Įdomūs kadrai, nufotkinti 2016-12-16 Sirijoje, Alepo mieste, Asado vyriausybės kontroliuojamoje teritorijoje prie Carlton viešbučio įėjimo: moterys fotkinasi prie aplamdyto Traction Avant (panašu, kad „vienuoliktukas“).

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Šiandien Citroën mums asocijuojasi su lengvaisiais automobiliais, maksimum su miniautobusais. O juk kažkada firma gamino puikius sunkvežimius ir tikrus autobusus… O dar kažkada, prieš 2PK – ir šarvuotas pusvikšres kovos mašinas, ir netgi bandė sukurti lengvajį tanką. Kažkada biškį rašiau apie šį bandymą, dabar susirinko daugiau informacijos, tad naujas įrašas.


1934 m. Prancūzijoje buvo paskelbtas konkursas sukurti lengvąjį žvalgybinį tanką AMR (AMR – automitrailleuse de reconnaissance). Po intensyvaus 12 mėnesių trukusio darbo, turint labai mažai patirties konstruoti vikšrines važiuokles (Citroën specializavosi pusvikšriuose), pototipas pateiktas bandymams 1935.IV.04, su numeriu 84374.
Svoris – 5 t. Korpusas ganėtinai technologiškas, hidraulinė važiuoklės pakaba užtikrino eigos švelnumą ir geresnį valdymą. Benzininis 6 cilindrų, 4 litrų tūrio 228AG variklis, patalpintas užpakalyje, ir mechaninė pavarų dėžė, patalpinta priekyje (priekiniai ratai varantieji), leido važiuoti 30 km/val (kai kurie šaltiniai rašo apie 40 km/val) greičiu. Kuro užtekdavo nuvažiuoti 200 km.
Šarvuotė – ganėtinai silpna 5-15 mmm. Ekipažas 2 žmonės – vairuotojas, sėdintis dešinėje apačioje, ir vadas-šaulys, sėdintis 6-kampiame bokštelyje, iš kur galėjo žvalgytis tik per 4 stebėjimo plyšius, pridengtus tripleksu (1PK laikų lygis, jau nebetinkamas). Ginkluotė – 7,5mm kulkosvydis MAC-1934, galimai – 25 mmm patrankėlė.
Bandymų rezultatas – neigiamas, serijon buvo paimtas amžinojo konkurento Renault pasiūlytas AMR-35, kurio pagaminta ~50 vnt.
p103-
p103_2
p103_3
p103_4
P103--
Info:
http://www.modelstory.pl/p103-pierwszy-czolg-hydraulicznym-zawieszeniem/
http://www.doublechevron.de/Historisches/P103.html
https://www.aviarmor.net/tww2/tanks/france/citroen_p103.htm

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

2007 m. mirusio Jeroen Cats puslapis apie Citroën’us vėl gyvas. Rekomenduoju besidomintiems kai kuriais Citroën modeliais.
Daugybė unikalių fotkių, pvz. firmos Rosengarth specialus kėbulas TA bazėje.

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Užsilenkė awto salono ventiliatorius. Pečiukas šildo, bet nėra kam tą šiltą orą į saloną įpūsti. Porą dienų kažką birbčiojo-trūkčiojo, kol penktadienį vakare pasakė „PSIO!“
Šeštadienį dar pavažinėjau, bo buvo svarbalų, bet be įprasto komforto, kai ir salone šiltra, ir langai neaprasoję. Atėjo suvokimas, kokie svarbūs šitokie nedideli komforto pasireiškimai.
Važiavuimas į karštaimylimądarbelį buvo… ėėė… eee… vienžo, atvažiavau 😉
Remontuosim, ką jau padarysi 😉

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Patinka man istorinės fotkės su Citroen’ais, kur kai kada net sunku tiksliai identifikuoti modelį 😉 Ir šiaip kai kada gali tik pafantazuoti, koks čia įvykis.
Type C
Read the rest of this entry » )

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Besiblaškydamas po internetus, radau įdomų dailininko Yoshiharu Miyakawa puslapį su automobilių piešiniais (akvarelėmis). Nemažai fainų Citroenų. Grožėkitės :)

Read the rest of this entry  )

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Nu ką, tampantis tradiciniu nedidelis Citroën fotkių rinkinukas savaitgaliui. Parinkta visiška senobė, atstovaujanti prieškarį (1919-1928 metai ir 1929-1938 metai), na ir tik 2CV Camionette šoka į pokarį.


Turiu įtarimą, kad čia Type A
Type A
Type B
Type B 1
Type B 2
Type C – dvivietis, skirtas specialiai moterims
Type C
Jos vardas buvo Rosalie
Rosalie 1
„Kablukas“ 2CV Camionette
2CV Camionette

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Radau čia tokį linksmą puslapį, kur gerai žinomi awto pavaizduoti be ratų, nes laikosi ore levituodami, kaip kad aytėję iš Žvaigždžių Karų. Na ir beveik visi awto – Ciroen, už ką dailininkui dvigubas respect 😉



Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Turėdamas laisvo laiko, tiesiog nrašau internetuose pagal kokį nors raktinį žodį. kai kada išsitraukiu labai įdomių dalykų. Čia keli pavyzdžiai to, ką pavadinčiau „kasdieniniai Citroën’ai“. Gal ne visi kadrai tikri, gal kiek parežisuoti, tačiau vistiek man patinka vaizdai to, kas jau praėjo, bet liko užfiksuota.

TA and warladies
TA camper
Citros on train
DS flasher
Winter Citros

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Nelabai žaviuosi visokiais dzindziliukais krūtais sportiniais ar prabangiais awto, ir netgi lengvieji automobiliai man labiau patinka tie, kurie skirti atlikti savo pagrindinei funkcijai, t.y. saugiai ir patogiai nugabenti žmones su jų bagažu iš pubkto A į punktą B, o ne glūpai lakstyti, gąsdinant kaimo vištas. Todėl ir sunkvežimiai man mieli, nes jie mums tikrai neišvengiamai reikalingi.
Šiandien norėčiau pristatyti vieną žavingiausių bjauriųjų ančiukų, Citroën FOM.
Po II pasaulinio karo Prancūzija tebebuvo kolonijinė imperija, tačiau jau prasidėjo jos griuvimas. Indokinija, Alžyras ir pan., žinote iš istorijos. Prancūzai dar bandė suvaldyti situaciją karine jėga, nors galų gale jiems tai vistiek baigėsi totaliu kaput’u. Na, o kur kariuomenė, ten transportas, ypač sunkvežimiai. Iš pradžių buvo naudojami amerikiečių po II pasaulinio karo palikti sunkvežimiai, paskui Citroën pradėjo tiekti Prancūzijos užjūrio pajėgoms (Les forces d’Outre-Mer) Type 45 ir Type 55, tačiau tai buvo tik užpakaline varoma ašimi automobiliai, kaip ir masiškai prancūzų naudojami Dodge T110-D. Reikėjo visais ratais varomų sunkvežimių, ir Citroën pasiryžo sukurti tokį. 1957 m. buvo gatavas prototipas, tačiau iškilo aibė problemų. Juk sunkvežimis vienodai gerai turėjo tikti tiek dykumoms, tiek džiunglėms – tokia buvo Prancūzijos kolonijinė imperija.
FOM prorotype
1957 m. 4×4 prototipas
Read the rest of this entry » )

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

…nes dabartiniai euro-boxai – ne automobiliai, o tiesiog transporto priemonės, tfu!
Citroën ID Break – universalas DS’o bazėje. Man patinka nertgi labiau, nei bazinis modelis 😉
Citroen ID


2 papildomos vietos bagažinėje
Citroen ID backseats 1
Citroen ID backseats 2
Ligonių pervežimo automobilis ID Break bazėje
Citroen ID ambulance 1
1Citroen ID ambulance 2

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Analogija su kandidatų į Seimą pažadėliais – jei visus išpildytų, kur mes tiek laimės dėtume?
DS+lagaminai
Fotkė iš čia

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Internetuose randu kai kada įdomiai perdirbtų Citroen’ų. tas vyko netgi senais laikais.
Tradicinis Traction Avant radijatorius
TA standard


Neįprastas Traction Avant styling’as
TA tuning
Visos fotkės iš čia

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

…prie teisingų automobilių 😉
DS big&small

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Bajkė gal daugiau citrofanams:
Italijoje, susimąstęs einu į konferenciją gatvele iš viešbučio, važiuojamąja dalimi, nes gatvelė be šaligatvių, o awto priparkuoti prie pat sienos. Po vieno awto priekiniu kairiu ratu pastebiu žalią dėmę. Refleksyvi mintis: „Nuva, LHMą leidžia… :( „. Pakeliu akis. Jooo, Citroen’as, bet C3. Be jokių hidropneumatikų ir žaliojo kraujo 😀


Bonusas ne vien citrofanams:
Tumblr, įtariu, kad priekyje labai įdomus karo metų apšvietimas:
TA_war_lights

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

grumlinas: (Default)

Kažkada norėjau parašyti griežtą įrašą apie klaikiąją selfių aka asmenučių madą. Iliustracijoms pagūglinau keliais aspektais Gūglę ir supratau, kad rizikuoju pakliūti į (S) kategorijos tinklaraščius, tai apsispakajinau.
Taigi, iš citroenladies.tumblr parinkau desėtką senų kadrų su moteriškėmis prie jų citroenų. Ne selfiai, bo jų tuomet dar nelabai buvo, bet pats stilius atitinka dvasią – „aš prie savo awto“. Paprastų žmonių paprasti kadrai, be jokių gudrybių, bet tai jau istorija – drabužiai, awto, aplinka. Nzn, bet dabar, berods, tokių kadrų nebedaro?


Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

Profile

grumlinas: (Default)
grumlinas

June 2017

S M T W T F S
    1 2 3
45 6 7 8 9 10
111213141516 17
18 192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 24th, 2017 03:38 am
Powered by Dreamwidth Studios