Citroën XM Turbo Diesel testas 1990asiais

[grumlinas]

Anglai labai dideli mėgėjai laužyti bandyti automobilius. neišvengė to ir Citroën XM Turbo Diesel – 1990aisiais autožurnalas Car jį pratestavo ir aprašė įspūdžius
Ciatat, paglostanti širdį:
On our trip to Bavaria (via Calais) the suspension scored noticeably on two occasions. Early in the trip the car was uncannily smooth over the bumpy back roads between Calais and Dunkirk. On German autobahns, travelling at speeds which turn bends into corners, the XM remained impressively flat as the suspension altered to cope with high cornering loads. We made the trip accompanied by a BMW 535i, which rolled appreciably more through fast bends, and passengers who tried both cars preferred the XM.

Originally published at Grumlino palėpė. You can comment here or there.

Comments

[rudenelis.livejournal.com]

Prieš septynetą metų tokio vos nenusipirkau Utenos automobilių turguje (tuomet dar buvo gyvas toks reiškinys).

Nu labai dailus buvo. Ir labai švariai nuvalytas :)

Bet mane išgąsdino labai triukšmingas šio modelio variklio darbas. Susilaikiau...

[grumlinas1.livejournal.com]

Gerai, kad susilaikei. Bo Citroenai sukelia priklausomybę - nepradėk!

[rudenelis.livejournal.com]

Tada man jie kele baime. Ir del triuksmingo dyzelio ir del nepruognozuojamo galines pakabos tarnystes laiko (o remontas baisingai brangus).

[grumlinas1.livejournal.com]

Labai gerai, kad žmonės tiki mitais apie citroenų remonto brangumą - mažiau atsitiktinių pirkėjų, geresnis automobilių pasirinkimas, mažesnės kainos ;)

[rudenelis.livejournal.com]

Nagi apšvieskite mane, netikšą, kiek kainuoja XM'ui galinę hidrauliką sutvarkyt? ;)

[grumlinas1.livejournal.com]

Neturiu XMo, tai nežinau ;) Šiaip klausimas iš principo neteisingas - viskas priklauso nuo pakabos būklės - kaip iur bet kuriam kitam automobiliui. O šiaip tai jooo, labai-labai brangu, tik nesugalvok pirkti :D

[popas.livejournal.com]

Tai gal priekinę hidrauliką DAR brangiau sutvarkyti nei galinę :)